原标题：新闻特写 “代表通道”话发展

　　1月31日下午，是省十三届人大二次会议闭幕的日子。

　　离大会开始还有一个小时，在海埂会堂报告厅外，大会特别开辟了“代表通道”，省人大代表在这里接受媒体采访，话发展成就，谋跨越思路，回应百姓关切。

　　身着傣族服装的省人大代表、德宏州委副书记、州长卫岗面带笑容地走上“代表通道”，云南日报记者迎上前发问：“云南要发展，优势在区位，出路在开放。德宏作为我省乃至西南陆路开放的重要前沿，站在新的起点，如何更好地立足区位优势，深化内外开放，激发发展动力？”

　　“德宏三面与缅甸接壤，国境线长503.8公里，全州有四个国家级口岸和数十条通道、渡口与缅甸相连，是我国通向印度洋最便捷、最安全的陆上通道。”卫岗说，近年来，德宏紧紧围绕建设“沿边特区、开放前沿、美丽德宏”的总目标，不断加强通道枢纽、产业基地、交流平台建设，着力发挥沿边开放、民族团结、生态环境三大优势，打好基础设施建设、产业培育、精准脱贫攻坚战，各项工作取得明显成效。有一份可喜的成绩单向大家通报：“刚刚过去的2018年，全州口岸进出口总值达到创纪录的111亿美元，同比增长67%；进出口货运量1630万吨，同比增长70%；出入境人员2490万人次，同比增长7%；出入境交通工具630万辆次，同比增长17%。”

　　随着“一带一路”和中缅经济走廊建设的推进，德宏正迎来新的历史性发展机遇。要如何抢抓机遇？卫岗作出回应。

　　“我们将按照中央和省的决策部署，抢抓发展机遇，开拓创新，奋力谱写新时代沿边开放的新篇章。”卫岗说，德宏将重点做好四个方面的工作：一是进一步解放思想，打开思想观念这个总开关。要认真学习习近平总书记关于扩大开放的重要论述，学习上海、深圳等地的先进经验和成功做法，摒弃故步自封、小富即安的狭隘思维，弘扬敢闯敢试、敢为人先的开拓精神。二是配合有关方面做好中缅铁路和中缅陆水联运大通道的建设，破解交通运输这个大瓶颈。大瑞铁路德宏段预计2022年通车，瑞丽至曼德勒铁路有望今年动工，预计2022年通车。届时，每年经瑞丽口岸进出口货运量预计达1700至2500万吨，瑞丽口岸将成为中国最大的内陆口岸。三是大力发展跨境物流、跨境电商、跨境金融、保税购物等，着力做好跨境这篇大文章。德宏在跨境产能合作上大有作为，将充分利用区位优势，主动承接珠三角、长三角的产业转移，为企业和产品经瑞丽、缅甸，走向印度洋、走向欧美市场提供最便捷的通道。四是要抢抓数字经济机遇，在德宏打造中缅信息产业合作高地和中缅跨境电商交流平台。中缅两国信息产业交流有很强的互补性，市场前景十分广阔。中缅跨境电商十分活跃，现在每天经瑞丽发往缅甸的快递包裹约6000个，今后要在平台建设、安全防控、系统对接等方面下功夫，促进跨境电商平稳健康发展。

　　“我们坚信，在中央和省委、省政府的坚强领导下，在社会各界的广泛支持和参与下，德宏一定能建设成为‘一带一路’的重要节点，成为中缅经济走廊的重要门户，成为我国沿边开放的重要高地。”卫岗对此充满信心。（记者 焦迪）