原标题：【喜迎二十大】边疆少数民族的小康答卷之出行记

芒市龙江之畔，西山乡文邦圣亚山货超市，排勒干打包上午收购的山货，核桃、草果、八角、香茅草、酸木瓜…… 车从2公里外的高速路口驶入杭瑞高速公路，下午，这些山货将出现在瑞丽、腾冲、保山等城市市民的餐桌上。

这是排勒干的日常。52岁的排勒干是景颇族，家在西山乡营盘村拱引村民小组。

牛背上的孩子

排勒干是牛背上长大的孩子，记忆中的童年全是牛的影子。犁田耕地靠牛，搬柴运米靠牛，两头牛是最值钱的家当，父母把它们看得比什么都重要。

放牛的任务自然落在排勒干的身上，或是骑在牛背上，或是牵着牛鼻子，让排勒干记忆犹新的是，骑牛需要经验和技巧，一不小心就会从牛背上摔下来，好几次他掉到了田沟里，身上摔出一块一块的淤青。

“那时就没有正式修建的道路，房前屋后全是脚踩出来的便道。”排勒干回忆，雨季，草木丰茂，便道被杂草侵占，出门得带把刀，砍草才能通行。出门一趟，衣服裤子沾满了鬼针草。

交通基本靠走。沿着凹凸不平的砂石路，父母徒步到30公里外的畹町镇背米，6时出门，20时才回到家，背回30公斤大米，脚底磨得全是水泡。那时的排勒干想，要是自己会飞就好了，能够帮上父母的忙。

推行的摩托车

“有一辆自行车就感觉拥有了全世界。”1983年，排勒干成为有车一族，一辆永久牌“二八大杠”，可以载人，也可以载货。对于13岁的他来说，个子不够高，腿不够长，只能左脚踩着脚踏板，右脚从横杠和斜杠形成的三角区伸过去，斜歪着身子向前骑行。除了吃饭睡觉，车不离人。

1993年，排勒干购买了一辆二手的二轮摩托车，点着火加起油门，发出轰鸣声的摩托车向前冲，风吹在脸上特别过瘾。但他总得在摩托车货架上绑一把锄头，在泥泞的道路驾车，泥巴经常会糊住车轮，动弹不得。更多的时候，排勒干得推着摩托车走，笨重的车身，让每一步都异常艰难。

“交通不便，还阻断了我情窦初开的爱情。”排勒干说。

18岁时的他曾与一名女子一见钟情，可她居住在龙江对岸，江面上还没架起大桥，每次约会要绕行一天。家里的农活又耽搁不起，一来二去，两人只有忍痛割爱，分道扬镳。

风靡的驾照

时代飞速发展，320国道历经修整硬化，告别了坑坑洼洼，变成了柏油马路。路上的小轿车逐渐多了起来，外面的人更多的进到德宏来，德宏人也闯到外面去。

2006年，排勒干将景颇味道带到省城昆明，开起了饭馆，座驾也变成了一辆奥迪轿车。2007年，为了照顾老人和孩子，排勒干放弃在昆明继续发展的机会，把饭馆搬回芒市。

“杭瑞高速、瑞陇高速、腾陇高速相继建成通车，乡村发展迈入快车道。”从大山走出去的排勒干“再出发”，回村担任村党支部书记、村民小组组长，带领村民发展种植业、养殖业，走村串户收购土特产，将景颇织锦等民族文化产品推向市场。

“考驾照、购买小轿车已经不是新鲜事，30多名村民拿到了驾照，其中有7名是妇女。”排勒干说，村村寨寨修起了水泥路，村民出行更便捷，外出务工、旅游的人一波接一波，来村里观光、谈投资的人来了一茬又一茬。

排勒干还在和牛打交道，如今饲养的是肉牛。为了方便工作，他把交通工具换成了微型车：“路通样样通。柏油路修到家门口，我们就有了诗和远方。车上承载的，不仅是忙忙碌碌的生活，更是满满的幸福感。”

母亲已年过古稀，这段日子，总坐在家门口眺望不远处的大瑞铁路建设工地。跟随排勒干自驾出游几次后，老人觉得沿途都是新鲜事儿。她说，想坐上高铁去更远的地方，看更美的风景。